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1立方米VOC釋放量環境測試倉中檢測艙法采用流程
日期：2025-07-02 14:29
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摘要：
檢測艙法
1、1立方米VOC釋放量環境測試倉方法
以德國汽車工業協會編制的VDA276為例對檢測艙法進行說明。
檢測艙法的試驗空間是1個體積為（1±0.05）m3的密閉空間，內部裝有調節空氣均勻度的裝置和樣品支架。為了調節空氣交換率，試驗箱體上安裝有進氣管和排氣管。使用試驗氣體（丙烷）和氮氣對火焰離子探測儀進行校準，壓縮空氣需經過濕度調節裝置以規定的濕度通入檢測艙，檢測艙的采樣裝置如圖2所示。
2、1立方米VOC釋放量環境測試倉采樣流程
a.零部件放入檢測艙前，首先對檢測艙的溫度和濕度進行調節，確保溫度為（70±1）℃、濕度為（5±2）%。
b.試驗前30min將檢測艙溫度調節至（65±0.5）℃，然后將試樣樣品放入檢測艙內，密封檢測艙。
c.試驗分兩個階段，第1階段取空氣樣品進行檢測，第2階段取霧化凝結樣品進行檢測。整個試驗過程中借助火焰離子探測儀（FID）對艙內的VOC含量進行實時檢測和記錄。試驗的具體流程見表3。
3、1立方米VOC釋放量環境測試倉檢測艙法的特點
美國通用汽車公司、德國的大眾汽車公司和寶馬汽車公司等汽車企業及其合資企業采用此方法進行零部件的VOC檢測，該方法有以下優點。
a.檢測艙法可以實時監測艙內總的VOC含量水平，能夠研究零部件的VOC含量隨時間變化的規律。
b.本方法除了可以檢測苯烴類和醛酮類揮發性有機化合物以外，還可以進行霧化檢測。
